变速箱润滑油检测标准

来源：油液分析网
        手动挡变速箱主要依靠齿轮的传动比来改变速度，如果齿轮组工作不理想，就直接影响到车辆的换挡和速度了，甚至会减少变速箱的使用寿命。运动和动力的传动是在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用和相对运动中完成的，其间必然产生摩擦。为避免机械部件直接摩擦，需要在齿轮工作面之间形成油膜将工作面隔开，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。一般变速箱油是在作为发动机变速箱总成装配时加注的。综合起来讲车辆齿轮油主要有两个作用：其一，润滑齿轮和轴承，防止零部件磨损和生锈；其二，帮助齿轮散热。
 

　　变速箱的润滑方式包括浸渍润滑和飞溅润滑。因此车辆齿轮油须具有这几个方面的特性：

　　*、 有合适的粘度和良好的粘温性；

　　第二、 有足够的极压抗磨性；

　　第三、 有良好的氧化安定性和热安定性；

　　第四、 有良好的抗泡性和抗乳化性；

　　第五、 有剪切安定性、储存安定性等。
 

　　车辆齿轮油既然这么重要，国家和上就制定了有关于它的一系列标准。zui常见的是在油品上标示SAE粘度等级、API品质等级。

　　SAE粘度等级——美国汽车工程师学会SAE将车用齿轮油粘度划为7个等级。ASE 70W、75W、80W、85W和SAE 90、140、250。一般小汽车或小型客车上多用SAE 75W/90的粘度级别。国内大部分地区全年可选用SAE 85W/90粘度齿轮油，东北寒冷地区冬季可选用SAE 75W/90粘度级别的齿轮油。
 

　　API品质等级——美国石油学会(API)将车用齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。“GL”代表齿轮油，GL后面的数字越大，代表负荷级别越高，现常用的是GL-4和GL-5两种，GL-5齿轮油比GL-4的齿轮油具有更好的抵抗冲击载荷的能力，性能更优。