固定式桥梁检测车 桥底检查车

桥梁底部检查小车，又名下弦悬挂检查小车采用悬挂式吊车方案，即走行机构通过钢轮倒置于工字钢轨道上，车架与走行机构相连，在电机的驱动下运行。车架主要由方形钢管制成的框架式栓焊结构，是检修桥梁时用于载人和放置工具、材料的平台，整车可在轨道上沿桥梁纵向行走。整个车架为可拆卸式结构。这种结构简单，组装方便，便于拆卸和运输。能方便工作人员对桥梁底部进行检查。

桥底检查车

　　桥梁底部检查小车，又名下弦悬挂检查小车采用悬挂式吊车方案，即走行机构通过钢轮倒置于工字钢轨道上，车架与走行机构相连，在电机的驱动下运行。车架主要由方形钢管制成的框架式栓焊结构，是检修桥梁时用于载人和放置工具、材料的平台，整车可在轨道上沿桥梁纵向行走。整个车架为可拆卸式结构。这种结构简单，组装方便，便于拆卸和运输。能方便工作人员对桥梁底部进行检查。

　　桥检车主要由主体桁架、左右行走系统、移动升降机构、吊篮平台、电器系统等组成。

　　主体桁架一般采用Q345B/Q235B、或者航空铝合金材质，原则是有效减轻检查车车身自重并且实现车体的*防腐。

　　行走系统等结构采用Q345B、45、40Cr等材料，有效保障结构承重。

　　检查车采用无极变速，可实现0-10米每秒无极变速行走，以保证行车流畅和舒适度。

　　采用编码器检测，PCL控制，可调节左右行走速度，实现同步行走。

　　检查车自重一般根据图纸所示：6~10吨左右，重量适中，能够实现减低运行轨道的负担。

　　检查车尺寸根据桥梁的跨面来计算，平面较大载重量超过500KG，均匀载荷。

　　直线行走速度：10米每秒，较大行走速度：13米每秒。

　　检查车轨道工字钢选用28B，电源采用变电机。

　　检查车工程材料包含：桁架系统，活动驱动系统、固定驱动系统、龙门架、升降机构、电器系统。

　　检查车停靠位置设置挡板块，挡板块保证检查车停靠时不接触桥梁桥墩台为准。轨道与连接板焊接后热浸锌，厚度不小于10微米。

　　安装完成后对裸露的螺旋螺母进行油漆防腐涂料，保证工程质量。

　　整车可在轨道上沿桥梁纵向行走。整个车架为可拆卸式结构。这种结构简单，组装方便，便于拆卸和运输。能方便工作人员对桥梁底部进行检查。车架上部安装焊接有花纹钢板或钢板网，便于工作人员工作行走。

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