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详细介绍
北京华德先导式溢流阀DB30B-1-30B/315XY
北京华德先导式溢流阀DB30B-1-30B/315XY
北京华德液压全系列 具体型号
DB10B-1-30B/100Y DB20A-3-30B/100Y
DB10B-1-30B/200 DB20A-3-30B/200
DB10B-1-30B/200X DB20A-3-30B/200X
DB10B-1-30B/200XY DB20A-3-30B/200XY
DB10B-1-30B/200Y DB20A-3-30B/200Y
DB10B-1-30B/315 DB20A-3-30B/315
DB10B-1-30B/315X DB20A-3-30B/315X
DB10B-1-30B/315XY DB20A-3-30B/315XY
DB10B-1-30B/315Y DB20A-3-30B/315Y
DB10B-1-30B/50 DB20A-3-30B/50
DB10B-1-30B/50X DB20A-3-30B/50X
DB10B-1-30B/50XY DB20A-3-30B/50XY
DB10B-1-30B/50Y DB20A-3-30B/50Y
DB10K1-40B/100Y DB20B-1-30B/100
DB10K1-40B/200Y DB20B-1-30B/100X
DB10K1-40B/315Y DB20B-1-30B/100XY
DB10K1-40B/50Y DB20B-1-30B/100Y
DB10K2-40B/100Y DB20B-1-30B/50
DB10K2-40B/200Y DB20B-1-30B/50X
DB10K2-40B/315Y DB20B-1-30B/50XY
DB10K2-40B/50Y DB20B-1-30B/50Y
DB15G-1-50B/150 DB20B-2-30B/200
DB15G-1-50B/200 DB20B-2-30B/200X
DB15G-1-50B/315 DB20B-2-30B/200XY
DB15G-1-50B/50 DB20B-2-30B/200Y
DB15G-2-50B/150 DB20B-2-30B/315
DB15G-2-50B/200 DB20B-2-30B/315X
DB15G-2-50B/315 DB20B-2-30B/315XY
DB15G-2-50B/50 DB20B-2-30B/315Y
北京华德液压全系列 具体型号
北京华德先导式溢流阀部分型号：
DB20-1-30B/100 DB20B-3-30B/100
DB20-1-30B/200 DB20B-3-30B/100X
DB20-1-30B/315 DB20B-3-30B/100XY
DB20-1-30B/50 DB20B-3-30B/100Y
DB20-2-30B/100 DB20B-3-30B/50
DB20-2-30B/200 DB20B-3-30B/50X
DB20-2-30B/315 DB20B-3-30B/50XY
DB20-2-30B/50 DB20B-3-30B/50Y
DB20A-1-30B/200 DB20K1-10B/100Y
DB20A-1-30B/200X DB20K1-10B/200Y
DB20A-1-30B/200XY DB20K1-10B/315Y
DB20A-1-30B/200Y DB20K1-10B/50Y
DB20A-1-30B/315 DB20K2-10B/100Y
DB20A-1-30B/315X DB20K2-10B/200Y
DB20A-1-30B/315XY DB20K2-10B/315Y
DB20A-1-30B/315Y DB20K2-10B/50Y
DB20A-2-30B/100 DB20K3-10B/100XY
DB20A-2-30B/100X DB20K3-10B/200XY
DB20A-2-30B/100XY DB20K3-10B/315XY
DB20A-2-30B/100Y DB20K3-10B/50XY
DB20A-2-30B/200 DB20K7-10B/100XY
DB20A-2-30B/200X DB20K7-10B/200XY
DB20A-2-30B/200XY DB20K7-10B/315XY
DB20A-2-30B/200Y DB20K7-10B/50XY
DB20A-2-30B/315 DB30-1-30B/100
DB20A-2-30B/315X DB30-1-30B/200
DB20A-2-30B/315XY DB30-1-30B/315
DB20A-2-30B/315Y DB30-1-30B/50
节流阀和调速阀的准确区别 气缸上的调速阀是控制流量还是速度。
*个问题：节流阀和调速阀的准确区别是：
节流阀控制调节的是，流体进出阀体的流通截面积的大小，调节时，进、出气的截面积相同。
而调速阀是由一个单向阀和一个节流阀组合而成，调节时，进、出气的流通截面积不同，流体只单方向受控，即进入气缸气体不受控，不能被调节，排除的气体受控，可以被调节。
第二个问题：气缸上的调速阀是控制流量还是速度，对气缸工作影响如何 ：
需要特别弄清并注意的是，液压缸一般可用节流阀控制进出油量的大小，进行调速（油不会澎涨进出多少油走多少路）。而双作用气缸不同，不便利用节流阀进行调速（气体进入气缸会大幅澎涨，如无活塞阻尼，将快速推进不受控，或根据负载大小在变化调速），气缸速度和推进力的大小是不能理想调节受控的。必须是进气时流量、压力不受调节限制（单向阀的作用），而控制气缸的另一腔（将要被排出的气体端）进行节流控制，在腔内形成背压阻尼，稳定住气缸的推进速度与推力，使之缓慢或快速放气运行，才能有效地稳定住气缸的运动速度与推力。转换为进气时将也不能受到节流，而靠另一端气腔排气时的调速阀进行控制。这就是上述由一个单向阀和一个节流阀组成的调速阀。
切记！调那边的速度就调哪边的排气端调速阀，进气端不可调，反之亦然。
另外，单作用气缸（一个气口）可用节流阀调速（他有背压弹簧进行，和负载等进行阻尼）。但要实现高要求稳速，则需要用调速阀。
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