地铁门式起重机
地铁门式起重机主要性能特点:
1、门架的通过能力大，而且起重机的整机宽度相对较小，能有效提高场地使用面积，日字型门架结构成熟，稳定可靠。
2、整机走形由四组独立驱动的平衡台车组成，可减少单一车轮的轮压，而且就算其中一组机构有问题时，起重机仍可继续运行，提高起重机的可靠性。
3、小车上布置了起升机构和液压翻转机构。起升机构采用双制动，卷筒单层缠绕。液压翻转机构由液压站，油缸，油路及翻转钩组成，主要负责翻转钩的水平移动。挂梁两侧为吊运渣土车的挂钩，采用挂钩结构挂吊方便，可靠。
4、全封闭司机室，布局人性化，隔音降噪，视野开阔，合理布置仪器仪表和各操作设置，实时监控，故障显示，操作方便。
5、起重机机构设有超载限制器、避雷针、锚定装置及电气保护装置等，有效提高起重机的使用性能及安全性。
产品参数
焊接工艺
1）主要钢结构（主梁、端梁）材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。
2）钢结构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的等级证书。
3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。（钢板对接焊是重要的焊接，是质量隐患多的部位）
4）所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。
5）钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级，提高油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机*美观
6）主梁纵向腰焊缝采用国内*的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接质量。
7）大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。
8）车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。
