双梁门式起重机是根据GB/T14405-2011《通用桥式起重机》标准进行设计制造，两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，同时依靠吊钩的升降运动来进行工作的，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械得到广泛应用。
双梁门式起重机额定起重量为5T、10T、16/3.2T、20/5T、32/5T、50/10T、75/20T、125/20T、150/50T、160/50T等规格，其中，起重量用分数形式表示，分子为主钩起重量，分母为副钩起重量，工作电源为三相交流，频率为50Hz，额定电压380V，电压波动小于额定电压的10%。适用于工作环境温度-20℃至40℃，24h内的平均温度不超过+35℃的作业环境中。配置吊钩适用于机械加工、装配车间、金属结构车间、冶金与铸造车间以及各类仓库的吊运工作；配置抓斗适用于冶金、水泥、化工等工业部门或露天的固定跨度从事散粒物料的搬运工作。 起重机工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)；A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)；A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。
●起重机运行机构
起重机运行机构采用分别驱动，两个主动车轮有两套对称独立的驱动装置，主要由电动机、联轴器、减速器、制动器、车轮等部件组成。所有机构都有采用滚动轴承。车轮与减速器之间采用齿轮联轴器连接，主动和被动车轮轮轴都支承在角型轴承箱上，便于装卸和检修。
●起升机构
吊钩桥式起重机在小车架上部安装起升机构，单钩时为一套独立的驱动装置。有主副两个吊钩时，就有两套各自独立的驱动装置作为起升机构。
起升机构由电动机经齿轮联轴器带动减速器，减速器的低速轴转动绕有钢丝绳的卷筒，控制电动机的正反转就可以达到控制吊钩的升降。为了保证工作的安全可靠，减速器高速轴上装有制动器，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器，起升倒大*，能断电停车；同时为避免过载起吊货物，卷筒轴承座与超载限制器合一，1.1倍额定起重量时制动停车。
当起升机构采用能耗制动方式控制时，起升机构高速轴装置了超速开关，失速保护，制动停车。
●电气设备
起重机各个机构的运转，均在操纵室内操纵，操纵室悬挂在起重机桥架靠端梁附近传动侧走台下面。操纵室内装有控制各机构的凸轮控制器、控制箱。以及设置在走台上的保护柜、主起升调速柜和电阻器等电气设备。
