32吨冲击式压路机（全套）
32吨冲击式压路机实际上指的就是（整套）冲击压路机，包括SL380/360专用牵引车及YCT35/32T冲击碾压轮两大部件。
SL380/360专用牵引车基本参数见下：
| 型号 | SL380/360 |
| 工作质量 | 16000kg |
| 发动机型号 | D10.38T30/D10.36T20 |
| 发动机功率 | 274/266（kw） |
| 外形尺寸（长X宽X高） | 5975×2750×3320（mm） |
| 转弯半径(外侧) | 5800mm |
| 最小离地间隙 | 360mm |
| 轴距 | 3000mm |
| 燃油箱容积 | 444L |
| 牵引力 | 1档126KN Ⅱ档106KN |
| 理论爬坡能力 | 6%（牵引工作时）60%（不工作时） |
| 前进档速度（km/h） | Ⅰ档0~8.4/Ⅱ档0~15.2/Ⅲ档0~29 |
| 倒退档速度（km/h） | Ⅰ档0~10 |
| 轮胎规格 | 23.5-25-16PR |
SL35/32冲击碾压轮基本参数见下：
| 型号 | SL35T/SL32T |
| 冲击能量 | 35KJ/32KJ |
| 部件质量 | 13.6~16.5T |
| 速度范围 | 10~15Km/h |
| 最小转弯半径 | 5800mm |
| 压实度 | 95~98% |
| 轮轴减震器数量 | 14×2×3个 |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 3880×2960×2450mm |
| 轮距 | 1160mm |
| 钢轮宽度 | 900mm |
| 减震方式 | 液压、氮气、弹簧、橡胶、减震器 |
| 蓄能器常压 | 3~4.5Mpa |
| 轮胎常压 | 0.6~0.8Mpa |
380/360冲击压路机牵引车产品特点：
1.牵引车前置发动机设计，整机重量16吨，行驶更稳重；
2.大功率发动机274kw/266kw，动力充足，高原地区空气稀薄也能适应。
3.增强型特制发动机缓冲垫，经过多次改进，保护性能好，满足冲击式压路机施工颠簸恶劣工况环境；
4.大轮边驱动桥，冲击式压路机工况速比专配，国内驱动桥行业名企提供，桥壳内置机械润滑，抗冲击，且使用寿命长；
5.大容量消音排气装置，符合大功率工程机车施工要求；
6.专业设计油冷系统，国内企业提供，品质可靠，以及*的前进风，反吹风水冷设计，均可确保冲击式压实机长时间连续施工油温水温不过热；
7.上拉式专业设计机罩壳，日常检查及维修都很方便；
8.加厚重型驾驶室，专业抗震座椅，加强型油箱，增强型挡泥板等配置，同样为适应冲击压路机颠簸施工环境而重新设计生产；
9.规范生产工艺的加工型铰接机构，性能稳定，使用寿命更长久；
10.冲击压路机为全驱设计，刹车系统要有保证，多年的生产经验证明，双气包制动配置是安全施工的有力保障；
11.前脚踏板等，成本忽略不计，是专业生产水平、人性化设计的侧面体现。
35/32kj梅花冲击碾压轮产品特点：
1. 冲击压实轮高2450mm（轮子外形越大，即落差越大，冲击力越大）；、
2. 冲击压实SL32T型重16吨、SL35T型重16.5吨、YCT30T型重14.5吨（轮子外形一致时，重量越大，冲击力越大）；
3. 冲击碾压轮设计总宽2960mm（总宽度超过3000mm，无法做到精准装车，超宽会增加额外的运输费用）；
4. 冲击碾压轮单轮宽度900mm（轮子加宽后，除了冲击力减小，同时还有两大弊端）；
5. 采用全液压缓冲增速系统（蓄能器、缓冲油缸、双层防护液压管路）对冲击压实轮及牵引车的保护性能加大；
6. 牵引轴上的螺旋压簧、反旋拉簧缓冲、辅助消除冲击碾对牵引车的反冲力，进一步调整冲击式压路机速度；
7.操纵第三代举升束管油缸，冲击碾压轮被冲击式压路机快撑支架.mp4撑离地面，转场轮胎受力，短途转场方便而不破坏路面。
8. 采用加大顶击型冲击式压路机专用组合减震器（每个钢轮上14组套加大型减震器），减震效果好，使用寿命长；
9. 驻车支架在停车时减轻减震及轮胎承重受力，同时，牵引机在快速拆装无需其他机械的辅助，方便快捷；
10. 预警胶盖、外延式加油口等人性化设计，提供更好的用户体验。
相关阅读：
1. SL380专用牵引车配置对比>>>>>>
2. 冲击式压路机冲击压实轮基本配置图解>>>>>>
3. 视频~1.mp4 视频~2.mp4
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