振动速度传感器ZHJ-2-11n131.5mV/mm/s

振动速度传感器ZHJ-2-11n1 31.5mV/mm/s ± 5％

主要用于机械振动测量，它是利用磁感应原理将振动速度量转换成电压量输出。由滚动支撑的转子，其振动会足够大的传到轴承座上，安装在座上或者很靠近外壳上的传感器，由内部运动线圈切割磁力线而输出电压，提供信号输送给检测仪表，用来对机械故障进行预测和报警。 磁电式工作原理，利用磁电感应把震动信号变换成电信号。它主要由磁路系统、惯性质量、弹簧阻尼等部件组成。 利用磁电感应原理把振动信号转换成电压信号。它主要由磁路系统、线圈组件、弹簧阻尼等部分组成。在传感器壳体中刚性地固定有两个线圈组件，磁钢用弹簧悬挂于壳体。当传感器在工作频率范围内工作时，线圈与磁钢产生相对运动，线圈切割磁力线，产生感应电动势（感应电压），该电压正比于机壳的振动速度。传感器的整体设计具有如下特点：1输出信号与振动速度成正比；2具有一定的抗横向振动能力；3、具有较低的输出阻抗和较好的信噪比； 

安徽万珑电气系列一体式振动变速器主要用于:汽轮机、水轮机、风机、压缩机、制氧机、电机、泵、齿轮箱等大型旋转机械的振动监测。对于机壳振动，轴瓦振动，转子的不平衡，不对中，机件松动，滚动轴承损坏，齿轮损坏等原因引起的振动变化能够进行时时测量。一体式变送器可将振动的速度真有效值或振动位移的峰峰值，转换为（两线制或三线制的4-2mA电流信号）输出，可连接（PLC；DCS系统现场显示）特别适合恶劣环境的长期状态监测。 传感器属于惯性式传感器，利用磁电感应原理把振动信号变换成电压信号，该电压值正比于振动速度值，可用于各类旋转机械轴承座、机壳或结构相对于自由空间的振动。它直接安装在机器外部，使用维护极为方便。测量轴承座振动，可为旋转或往复机械的综合工况评价提供有意义的信息。可使用振动速度传感器对轴承座振动进行测量的机械包括：具有滚动轴承的机械；具有油膜的滑动轴承机械

振动冲击类压电式加速度计，目前可广泛应用于航空、机械、舰船等方面振动、冲击测量，它具有频响宽、横向灵敏度小和抗外界干扰强的优点。它是由底座、质量块、敏感元件和外壳组成，工作原理是利用压电陶瓷的压电效应而制造出的一种换能产品。传感器将传统的压电体与电荷放大器集于一体，能直接与记录、显示和采集仪器连接，简化了测试系统，提高了测试和可靠性。广泛用于核爆炸、航空航天、铁路、桥梁、建筑、车船、机械、水利、电力、石油、地质、环保、地震等领域。传感器是在一片多晶硅上通过微机械加工出加速度敏感元件及转换、测量、放大电路，因此它属于集成传感器。它可测量从直流到2kHz 的±1g～±50g 以内的加速度，具有优良的稳定性、可靠性及很强的抗干扰力。普通加速度传感器，通常需要在标准振动台上进行标定，给使用带来很多不便。这种集成加速度传感器,采用先进的微电子加工技术和电容式测量原理，可获得优良的低频响应，通过重力加速度ｇ就可对传感器进行校准。其内置的自检系统可方便地对传感器是否正常进行自检。

可以测量从直流到其截止频率范围内的振动量，以后的信号处理包括快速傅立叶变换，积分成速度，以及再积分成位移输出。例如测量壳体振动，输出量经过精准的滤波器及相应的积分器，再经有效值检波后可输出机壳的振动加速度、速度、及位移，从而监测机组的运行状态。

倾斜角测量

当传感器倾斜放置时，传感器的输出为重力加速度在传感器测量轴上的分量，即输出与倾

斜角存在反正弦的函数关系。当倾斜角较小时，近似为线性关系。

惯性测量

六自由度的惯性测量系统需要三个加速度传感器分别测量三个轴的加速度，三个陀螺仪测

量三个轴的旋转。加速度经积分可获得速度，再次积分可获得位移或距离，此时加速度传

感器的可重复性误差和温漂需要裣，否则可能带来较大误差。航天、铁路、桥梁、建筑、车辆、船舶、机械、水利、电力、石油、地质、环保、地震等领域，包括从移动手持电话、硬盘驱动保护系统到安全性至关重要的汽车电子稳定控制系统等多种应用。其突出特点如下：低阻抗输出，抗干扰，噪声小，性能价格比高，安装方便，尤其适于多点测量，稳定可靠、抗潮湿、抗粉尘、抗有害气体。外壳绝缘，工作温度： -50 ~ +121°C，供电：24V/2mA 100 mV/g,  频响：0.7-14000Hz 低频型500 mV/g,  频响：0.08-2500Hz 高温型100 mV/g,  -50 ~ +150°C  

应用范围： 
设备振动测量： 
    广泛应用于各行业设备运行状态监测。设备运行时的振动量是估量设备运行是否正常的重要指标。该传感器可以测量从直流到2kHz的振动量，输出信号经滤波、检波，对设备的振动大小给出直观的指示。 
冲击测量： 
    大量应用于汽车安全气囊和安全带系统中。撞车时，传感器受到冲击，能在1ms内输出一个幅度比例于冲击加速度的脉冲信号，当冲击加速度达到一定值时，该信号将使安全气囊爆发或使安全带锁紧，以保护乘车人的生命。 
倾斜角测量：  
    当传感器倾斜放置时，传感器的输出为重力加速度在传感器测量轴上的分量，即输出与倾斜角存在反正弦的函数关系。当倾斜角较小时，近似为线性关系。