一、产品介绍
1．台车由车架、台车炉衬、台车牵引机构等组成。
2．台车车架采用16#槽钢制作成框架，侧板采用10mmQ235厚钢板焊接，底板采用8mmQ235厚钢板焊接，此结构台车坚固不易变形和翘曲，强度上能满足规定的装载量。
3．台车炉衬的砌筑：车体底部平铺一层厚5mm石棉板，再用硅藻土砖和重质砖混合平铺，中层采用（NG—1.3）直砖平铺一层，耐火层采用重质承重砖砌筑，耐火层砖在砌筑时，泥浆中加入高温粘结剂调和，提高结构强度，且耐火层承重平面保持平整。台车四周采用异型砖砌筑，不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形，同时供搁置炉底耐热不锈钢板用。
4．台车炉衬上方铺有材质为1Cr18Ni9耐热不锈钢板，厚度为3㎜，防止工件及杂物落入加热元件处造成加热元件短路。
5．台车行走机构采用车轮式自行走方式，台车车体下方安装3对走轮，台车的车头箱内安装有蜗轮蜗杆减速器，通过链轮、链条将行走动力传递给台车主动走轮，驱动台车移动，并配有制动装置，保证台车停位准确及时，防止台车因惯性撞击两端炉门。传动用链轮和链条采用3/4"链。传动走轮的组成为：主动轮为1排、被动轮为2排。
6．台车行程的处设有保险限位开关，在台车进入炉膛终端位置设有死挡块限位，避免台车超行程行走而损害台车及炉体，避免发生意外事故。
7．台车尾部装有接电用的铜插刀触头，完成台车上加热元件的电源通断；此接触方式的接触面大而充分，接触良好，长久使用无电火花及过热现象。
二、产品优势
1．因炉门较大，炉门外框架采用8#槽钢制作，侧板采用10mm钢板焊接成型，增强了机构强度，不易变形翘曲。
2．炉门内衬为全纤维结构，纤维压缩块制作成凹框式。
3．炉门的升降采用电动葫芦为炉门升降动力，并自配有制动装置，使炉门平稳升降；采用电动葫芦其设备及运行成本低，维修简单。
4．炉门密封采用滑轮自压紧软密封方式，操作简便，密封效果好。
