减速器上部的轴承采用油浸或强制润滑。为了防止减速器下部轴向漏油，密封方式采用组合密封。在选用的减速器中，采用油浸润滑而不是强制润滑，这就要求在减速器的上部有一个补充油箱，补充油箱的油位要高于减速器上部轴承的油位，以满足轴承油浸润滑的需要。
值得注意的是，减速器输出轴轴承的轴向力和径向力问题，因为减速机输出轴轴承是按照正常安装的，轴承的外力是有限的。当外力较大时，根据所提供的轴向力、径向力，重新设计减速机结构，选用轴承。
而架空乘人车的钢丝绳驱动轮承受的扭矩较大，如果通过联轴器直接与减速器连接，其所受的外力远大于标准设计和带加强轴承的减速器所限制的径向力和轴向力。
而采用一种特殊结构设计通过减速机，其成本会大幅度不断增加。实际发展生产企业使用中，设备可以制造技术厂家将驱动轮与减速机联接时，另增加自己一套轴承座来承受钢绳驱动轮的径向力，以消除外力对减速机的影响。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。减速机是一种相对精密的机械，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。它广泛应用在速度与扭矩的转换设备中，具有减速和增加转矩的功能。
齿轮减速机的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹。从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，到机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，以及日常生活中常见的家电，钟表等等，都可以看到减速机的应用。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用。
在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备中。例如，K系列螺旋锥齿轮减速机，其齿轮参数和结构经过计算机优化设计，就广泛应用在各种搅拌装置中。具体来说，减速机可使用Y系列、YA系列、YB系列、YCT系列电动机，如果需要使用其他类型电机，可以在订货时向厂家说明。如果使用防爆电动机，需要配防静电V带。
总之，减速机是一种重要的机械传动装置，在许多工业领域和日常生活中都得到了广泛的应用。
