YZ型冶金铸造起重机是炼钢连铸工艺中的主要设备之一。主要用于转炉加料跨 向转炉兑铁水，在精炼跨将钢水吊运至精炼炉或在钢水跨将钢水吊运至连铸回转大包台上。 YZ型冶金铸造起重机总体构造可分为：双梁双轨、四梁四轨、四梁六轨等形式。双梁双轨和四梁四轨形式一般用于中、大吨位铸造淮南起重机，四梁六轨双小车形式一般用于特大吨位铸造起重机。 主要由桥架、主副小车、大车运行机构、司机室装置、润滑系统、电器控制系统等组成。 YZ铸造起重机是冶炼车间的主要生产设备之一,在转炉车间用该起重机将从高炉车间运来的铁水倒入混铁炉及将混铁炉内的铁水或从高炉车间运来的铁水直接倒入转炉,该起重机设有独立驱动的主、副小车，主小车设置固定间距的龙门钩，吊运盛钢桶。副小车可用来倾翻盛钢桶或做其他辅助性的吊运作业。
●大车运行机构
大车运行机构驱动形式采用十二轮驱动（YZ100/32t采用八轮驱动）。由电动机、液压推杆制动器、万向轴、硬齿面减速器、车轮组等构成。车轮为双轮缘结构。大车缓冲器采用套筒弹簧式缓冲器。
●桥架结构
桥架分主梁、副主梁、端梁。主梁采用宽型偏轨箱形梁，具有较好的垂直与水平刚度，材料采用16Mn钢材。为避免由于集中轮压引起的主梁的疲劳破坏，在轨道下采用了T型钢，大大提高了主梁的寿命，主梁受压区有两道纵向加筋。副主梁采用正轨箱形梁。梁外侧加走台和防护栏杆。端梁为箱形结构。副主梁与端梁采用国外的四梁联接结构，减少了端梁分段数，提高了端梁的性能。小车钢轨采用焊接接头、整体轨道，大大减少了小车运行过程中产生的冲击。主梁下部设有隔热装置，为使电控设备在合适的环境下工作，主梁电气室内四壁采用隔热层密封并在室内装有一台冶金场合专用轴流风机，以保证起重机在良好的环境下运行，提高整机性能。主梁、副主梁与端梁连接采用高强度螺栓联接形式。大车运行机构和主要电控设备均安装在主梁内，整体结构紧凑，造型美观。
●主小车起升
主小车起升机构由两台电动机、两根浮动轴、两台带棘轮棘爪的减速器、四个液压单推杆制动器、卷筒组、钢丝绳、龙门钩组、定滑轮组等组成。 起升电机除满足发热、过载要求外，考虑铸造吊的特殊工况，电机的总功率满足静功率的1.54倍的要求，确保当一台电机发生故障时，另一台电机可以短时工作，完成一个工作循环。主起升减速器选用铸造吊专用硬齿减速器，该减速器采用焊接壳体，性能优于国家推广的起重机专用中硬齿面减速器，是为铸造起重机特别设计制造的。
●副小车起升
副小车起升由电动机、液压推杆制动器、浮动轴、硬齿减速器、卷筒组、吊钩组、定滑轮组等组成。副小车运行采用集中驱动，由电动机、联轴器、液压单推杆制动器、传动轴、减速器、主动车轮组、被动车轮组等组成。车轮采用双轮缘结构。
●司机室
司机室采用双层壁封闭隔热式，视野良好，底部下方再加一层防辐射板，窗户采用推拉窗以便擦拭灰尘，配钢化玻璃；内设控制机构联动台，操作方便，环境舒适；在司机室内部配置空调（空调大小按司机室容积确定）；驾驶室内有220v电源，配两相和三相插座；地面敷设绝缘木地板；司机室内配有灭火器。
●零部件
主起升电机采用YZR-C系列冶金及起重三相异步电动机,其尾部带超速开关。绝缘等级为H级，防护等级IP54、额定电压380v、频率50HZ。这种电机具有较大的过载能力和较好的机械强度，适用于频繁起、制动、有时过负荷及具有显著振动与冲击的起动设备。在电机选择上，我们根据设计规范按发热选电机、按过载校核确保用户的使用。液压制动器为YWZ9系列液压单推杆常闭式（YZ100/32t采用YWZ4型），该制动器具有运行安全可靠和下降动作平稳、使用寿命长、维修方便等优点，制动器的技术水平满足GB6332－86《块式制动器》标准。起升所用减速器为我公司直接从国内厂家购进，为冶金专用减速机，采用焊接壳体，齿轮采用优质高强度低碳合金钢；经渗碳淬火磨齿，齿面硬度高，齿轮精度高，整机具有结构紧凑，承载能力高、寿命长等优点。起重吊钩符合国标GB10051（GB10051.1-88～GB10051.5～88）《起重吊钩》。
