CS180-240单囊式气囊减震器材质，空气弹簧具有变刚度特性和较低的固有振动频率，使得装有空气弹簧悬架的车辆在不平路面上行驶时具有良好的行驶平顺性;由于其有效地保证了轮胎与路面的良好附着性，不仅减少了车辆对路面的破坏，而且大大提高了车辆高速行驶时的操纵稳定性和行驶安全性;无论车辆装载情况如何，车身高度可以基本保持不变或可以根据需要进行调节。所以，近十几年来空气悬架系统在国内外的高档豪华客车、重型载货汽车;和高级轿车上被越来越多的采用。
与CS180-240单囊式气囊减震器类似型号：
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Firestone: W01-358-7598
Goodyear: 1B8-580
上海静语橡胶气囊可轻松用于各个工业领域，特别是在恶劣环境和高承载力条件下应用尤为理想:车辆应用、自动化技术、传送技术、农业技术、食品业、纸品与纺织品机械、受电弓(轨道车辆应用)、木料处理设备、穿孔和冲压成形海岸、水中。
CS180-240单囊式气囊减震器参数：
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上海静语橡胶气囊安装操作建议：
有几种空气弹簧上盖进气口座与上盖朵取螺钉紧固方式连接,由于螺钉松动脫落或螺钉被切断而使进气口座与上盖分离。
上盖螺钉松动、脫扣、断裂
对于蝶钉紧固密封方式的空^弹簧(如209HS型转向架使用的空气弹簧)，由于空气弹簧组装时上盖圆周各螺钉紧固力大小不一-, 螺钉受力不均,在运行过程中慢慢会松动、脱扣螺钉断裂是其本身的材质和加工存在问题所致。
空气弹簧橡胶堆(支承座)故障
由于空气弹簧使用时间长久，橡胶堆老化,将可能弓|起橡胶堆的橡胶与其金属板的粘接面脫离。
空气弹簧节流阀故障
目前，空气弹簧一般都装有 节流阀。1999 年以前生产的节流阀朵用螺钉紧固来防止阀座与阀套间相对位移,但在节流阀振动过程中螺钉容易松动,使阀套从阀座中外旋退出而变长，因而造成阀芯与空气弹簧支承座碰撞，导致节流阀损坏。同时,由于阀芯撞击空气弹簧支承座,会导致支承座变形，严重时击穿支承座。
(1)对于压力白密封式空气弹簧由于天气塞冷而弓|起的漏风现象，可在空气弹簧分解后用布擦干净!! .上盖密封部和橡胶囊子口，再重新组装试验后即可装车用“若时间紧也可先架车.再将空气弹簧旋转180,落牛充气试压使橡胶巍子口压人上盖密封部民可。若在车站发现此情况，因尤法架车，可采用多次冲排风的方法使橡胶变复位。如果漏风比较严重而又明决不了时，列车应限速运行，到车辆段后处理"
(2)当橡胶囊了门有缺胶、火杂、损例等缺陪时，必须史换毕气弹箦橡胶囊:
(3)当空4 (弹簧橡胶囊破裂时，必须更换。因转向架左右空气州鳖附加空气罕之问加装有差压阀，当一侧空气弹够破裂时，另一侧空弹餐通过差压阀也随
之杯4排掉,这样就避免车体产生过人的领斜以致发生脱轨,同时列车应限速运行。.
空气弹簧收囊故障处理空气弹赛胶囊磨损、龟裂世泡裂纹,末见到帘线层则不必更换胶囊，可继续使用:若见到省线层,则应.更换胶巍“
空气弹鲁上盖故障处理
(1) 对于上盖变形，可视其变形程度而定。轻微变形不|起漏风可继续使用:变形严重应更换空气弹篱上盖。
(2)对于上:盖进气口座脱落故障，应更换其上盖，再将进气口座与上盖刀螺钉加螺纹紧固胶连接或朵用焊接方式连接。
(3)对于螺钉紧周密封方式的空气弹簧，上盖螺钉松动脱扣时将擦钉加螺纹紧固胶拧紧,螺钉断裂时应更换质量可靠的螺钉“
CS180-240单囊式气囊减震器参数：
