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节约投入，开源节流
使用电能，费用是燃油费用的一半；
电费无需提前支付，减少资金占压；
维保费用低，无发动机维保费用，液压维保频次低；
采用电机直驱，传动效率高，可达90%以上；
主卷扬下放制动能量回收，回收能量超过20%。
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高产出，
动力头驱动功率160KW，是同级别传统燃油钻机的2倍；
钻进速度为传统燃油钻机的2倍；
整机纯电控制，可根据工况实现自适应控制，确保电机始终工作在高效区；
抖土磕土一键联合，实现小孔径、粘土层快速卸渣。
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超长质保，耐用保值
三电系统5年或10000小时（先到为准）超长质保；
采用纯电驱动，能量传递无衰减，确保全生命周期高效施工；
降低液压系统故障率，有效确保设备高出勤率。
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低排放
施工噪音低（噪音<80dB(A)）：对于城市或者夜晚施工限制少，延长工作时间；
零排放：符合国家大力倡导的环保要求和政策，无车辆老化排放不达标的风险。
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智能化
采用新能源睿控技术，实现智能驱动管理、全车CAN总线控制和远程技术支持智能化；
手机app足不出户远程就能了解钻机位置、轨迹、能耗、充电记录、车辆部件信息、工作日志等；
可实现远程故障诊断、系统一键修复等功能；
可以根据作业需求私人定制作业模式。
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便捷
三种供电模式，降低配电设施要求，适应性广；
电池供电：可实现快速充电，电池充满用时1h-2h；
电网供电：选装加长电缆，作业半径可达100m；
电网供电功率不足时，自动开启电网+电池供电模式；
宇通旗下所有新能源产品均可满足电控中心3S安全技术要求。
2016年1月，设立在宇通客车的国家电动客车电控与安全工程技术研究中心提出，针对新能源客车防火、防水、防触电的安全技术标准。
2016年11月，由宇通牵头制定编写，基于宇通3S纯电防火、防水、防触电安全技术要求的《新能源客车3s安全技术要求》经国家审批后正式发布。
电池经严格的进厂实验，保证了耐久度，解除您的后顾之忧。
零部件、动力系统、整车三级验证系统，有效提高车辆的可靠性、耐久性。
主泵和主卷扬主要工作部件均采用宇通自主研发的永磁同步电机，防护等级达IP68，防护等级行业：能够适应大雨、内涝等恶劣天气；抗凝露结构：高寒、高湿环境绝缘性能不受影响。阻燃性能达到水平HB、垂直V-0级。
采用行业性能优良的大容量、高能量密度磷酸铁锂电池；基于不同需求匹配200-350kWh。
| 项目 | YTR206AE | |
|---|---|---|
| 钻孔 | 钻孔直径(mm) | 1800 |
| 钻孔深度(m) | 51/64 | |
| 动力头 | 输出扭矩（kNm） | 206 |
| 转速（r/min） | 7.5~30 | |
| 功率（kW） | 160 | |
| 电池 | 容量（kWh） | 200 |
| 10%-90%快充时间（H） | 2 | |
| 满电续航时间（H） | 3 | |
| 主卷扬 | 提升力(kN) | 200 |
| 速度(m/min) | 80 | |
| 钢丝绳直径(mm) | 28 | |
| 功率（kW） | 160 | |
| 副卷扬 | 提升力(kN) | 53 |
| 速度(m/min) | 67 | |
| 钢丝绳直径(mm) | 16 | |
| 桅杆倾角 | 前后（°） | 5/90 |
| 左右（°） | ±3 | |
| 加压油缸 | 加压系统加压力（kN） | 165 |
| 加压系统起拔力（kN） | 180 | |
| 加压系统行程（mm） | 4200 | |
| 底盘 | 履带总长（mm) | 5480 |
| 展宽宽度(mm) | 4300 | |
| 缩回宽度(mm) | 3200 | |
| 履带宽度(mm) | 700 | |
| 外形尺寸 | 工作状态设备高度（mm) | 21233 |
| 运输宽度（mm) | 3200 | |
| 运输高度（mm) | 3550 | |
| 运输长度（mm) | 15465 | |
| 重量 | 工作状态(t) | 68 |
| 运输状态(t) | 58 | |
| 钻具 | 标配钻杆规格 | MZφ406-5X13.5m-200B |
| 最长钻杆规格 | JSφ406-4X14m-200B | |
| 最长钻杆规格 | MZφ406-5X14m-200B | |
| 电缆 | 35方 x 50米 | 1 |
