成都隧道风机设计

成都隧道风机通风设计特点：

隧道风机又称隧道射流风机、隧道风机、射流风机，广泛应用于水利大坝工程、公路、铁路、地铁等隧道的实际应用中。

隧道中隧道风机的通风方式有很多，其中一般采用纵向通风、横向通风和半横向通风，当然也有横向通风。它的主要功能是在隧道中执行通风任务，向隧道内部供应新鲜空气，并清除隧道中的有害物质。

1、横向流动

风道位于车道两侧，新鲜空气一方面通过侧壁的桥梁入口孔压入车道，另一方面通过侧壁的桥梁排放孔吸入排风道，多用于沉管法水下隧道。

2、半横向型

送风排风式通风。与水平通风相比，成本较低，但通风效果和火灾蔓延没有水平，对于1000到3公里长的隧道是实用的。进气道通常位于车道上方，有些位于车道下方。排气管位于车道下方，新鲜的大气通过入口进入车道。排气式通风。风道两端用风扇隔开，前半段排气，后半段嘶嘶作响。根据用作进气或排气的普通风道，可区分为嘶嘶通风。

3、纵向型

隧道风机工事成本低，运营成本也低。缺少的是隧道入口端会积聚纯净的大气，无害的能量比较高。一旦发生火灾，火势会沿气旋纵向蔓延，救援人员无法轻易进入隧道进行救援。油气流连接的短隧道不适合采用，只适用于单向天车的长隧道。

4、卧式

横向通风根据进、排气流过隧道的流向可分为红利:向下通风，进风道位于车道上方或前方，排气风道位于车道下方，车道内的气旋向下流动。车道内发生横向气旋，有利于灭火；车辆排放的烟雾在短途旅行中被净化，并以对称的方式集中。不容易把烟全积起来，通风效果好。对于长隧道是实用的。