产品自重32吨。整机采用全系统27吨叉装机技术设计。
发动机：
节能型潍柴178KW 国III动力。国内工程机械较优越的发动机，节能、稳定。
整机稳定性：
关于越野性的摆动式技术设计处理，有效增加了整机平衡性。
卷钢：
货叉使用材料为40Cr，直径250MM，长度1400MM。
轴距：
超短轴距（3830mm）设计，转弯半径小，提高了整车操作的灵活性，节省了作业空间。
加强件：
结构件特殊设计，整车钢板加厚，铰接销和铰接轴承均加大，整车强悍、耐用。高压部分的油管采用高价值耐用的进口“派克”牌产品。
轮胎：
前后轮配装特别耐用的专用轮胎，适应各种恶劣路况，越野性能强。
操纵机构：
现代化的、人性化的先导阀操纵，先进的电控换挡功能，操作轻便。
液压油：
原装HV68#低凝抗磨液压油，风冷型散热性好。
人性化：
整车紧凑，结构比利和谐大方，豪华专业驾驶室，大弯角整体式前挡风玻璃，视野开阔，专业冷暖空调、MP3播放器、饮水杯。可前后、高低调节的座椅，大程度的减轻了驾驶员的疲劳。
发动机：
节能型潍柴178KW 国III动力。国内工程机械较优越的发动机，节能、稳定。
整机稳定性：
关于越野性的摆动式技术设计处理，有效增加了整机平衡性。
卷钢：
货叉使用材料为40Cr，直径250MM，长度1400MM。
轴距：
超短轴距（3830mm）设计，转弯半径小，提高了整车操作的灵活性，节省了作业空间。
加强件：
结构件特殊设计，整车钢板加厚，铰接销和铰接轴承均加大，整车强悍、耐用。高压部分的油管采用高价值耐用的进口“派克”牌产品。
轮胎：
前后轮配装特别耐用的专用轮胎，适应各种恶劣路况，越野性能强。
操纵机构：
现代化的、人性化的先导阀操纵，先进的电控换挡功能，操作轻便。
液压油：
原装HV68#低凝抗磨液压油，风冷型散热性好。
人性化：
整车紧凑，结构比利和谐大方，豪华专业驾驶室，大弯角整体式前挡风玻璃，视野开阔，专业冷暖空调、MP3播放器、饮水杯。可前后、高低调节的座椅，大程度的减轻了驾驶员的疲劳。
